力建液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸加工-DG型車輛用液壓缸
威海(hai)力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營(ying)：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
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有效期至：長期有效
一(yi)般(ban)(ban)地說(shuo)，測(ce)(ce)量(liang)時造成深度不大(da)的(de)(de)細長(chang)形劃(hua)傷(shang)是輕微的(de)(de)，不影響運(yun)行(xing)精度，但如果(guo)測(ce)(ce)量(liang)桿頭尺寸調(diao)節不當，測(ce)(ce)量(liang)觸頭硬行(xing)嵌(qian)入，會造成較為重度的(de)(de)傷(shang)痕。解決(jue)此問(wen)題的(de)(de)對策，首(shou)先是測(ce)(ce)量(liang)出調(diao)節好的(de)(de)測(ce)(ce)量(liang)頭的(de)(de)長(chang)短(duan)度，此外(wai)，用一(yi)張(zhang)只在(zai)測(ce)(ce)量(liang)位置上(shang)開孔(kong)的(de)(de)紙(zhi)帶，貼在(zai)缸(gang)壁(bi)內表面(mian)，即(ji)(ji)不會產(chan)生上(shang)述形狀(zhuang)劃(hua)痕。測(ce)(ce)量(liang)造成的(de)(de)輕微劃(hua)痕，一(yi)般(ban)(ban)用舊砂布的(de)(de)反(fan)面(mian)或馬糞(fen)紙(zhi)即(ji)(ji)可擦去。
液壓缸(gang)(gang)泄(xie)漏帶來的危(wei)害很多(duo)，既(ji)是(shi)液壓缸(gang)(gang)產生(sheng)各(ge)種(zhong)故障的原因之一，又是(shi)影(ying)響安(an)全、污染環境的重要因素(su)，所以應引起足(zu)夠的重視。
液壓缸(gang)的泄(xie)漏(lou)包括外泄(xie)漏(lou)和(he)外泄(xie)漏(lou)兩種情況。外泄(xie)漏(lou)是指(zhi)液壓缸(gang)缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋、缸(gang)底(di)、油(you)(you)口、排(pai)氣閥(fa)、緩沖調(diao)節(jie)閥(fa)、缸(gang)蓋與活塞桿(gan)處等(deng)外部(bu)(bu)的漏(lou)油(you)(you)，容易(yi)從外部(bu)(bu)直(zhi)(zhi)接觀察(cha)出。內(nei)泄(xie)漏(lou)是指(zhi)液壓缸(gang)內(nei)部(bu)(bu)高(gao)壓腔的壓力油(you)(you)向(xiang)低(di)壓腔滲漏(lou)，它發生在活塞與缸(gang)內(nei)壁、活塞內(nei)孔與活塞桿(gan)連(lian)接處。內(nei)泄(xie)漏(lou)不(bu)能直(zhi)(zhi)接觀察(cha)到。不(bu)論是內(nei)泄(xie)漏(lou)和(he)外泄(xie)漏(lou)，其泄(xie)漏(lou)的原因主要是密封(feng)不(bu)良(liang)、連(lian)接處接觸(chu)不(bu)良(liang)等(deng)。
①油缸內有殘留空(kong)(kong)氣(qi)(qi),工作介質(zhi)形成彈性(xing)體排(pai)(pai)除(chu)方法(fa):充分排(pai)(pai)除(chu)空(kong)(kong)氣(qi)(qi);檢查(cha)液壓泵(beng)吸(xi)油管直徑是否(fou)太小,吸(xi)油管接頭(tou)密(mi)封要好(hao)，防止(zhi)泵(beng)吸(xi)入空(kong)(kong)氣(qi)(qi).
②密(mi)封摩擦力過大排除方法(fa):活塞桿與導(dao)向套采(cai)用H8/f8的配合,密(mi)封圈槽的深度(du)(du)和(he)寬(kuan)度(du)(du)嚴格(ge)按尺寸公差做出;如用V形(xing)密(mi)封圈時，調整密(mi)封摩擦力到適中程度(du)(du)。
③液壓缸滑動(dong)部位有嚴重(zhong)磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載和液(ye)壓缸(gang)定心不良。
b.安(an)裝(zhuang)支(zhi)(zhi)架(jia)安(an)裝(zhuang)調(diao)整不(bu)良(liang)。排除(chu)方法(fa):重新裝(zhuang)配后仔細(xi)找正,安(an)裝(zhuang)支(zhi)(zhi)架(jia)的(de)剛度要好：
c.橫向載荷(he)(he)大. 排(pai)除(chu)方法:設法減小橫向載荷(he)(he),或提高液壓缸(gang)承受橫向載荷(he)(he)的能力。
d.缸筒或活塞組件(jian)膨脹,受力(li)變形(xing). 排除方(fang)法(fa)：修整變形(xing)部位，變形(xing)嚴重(zhong)時需更換有關組件(jian)。
e.缸筒、活塞之(zhi)間(jian)產生電化(hua)學反應.排(pai)除方法:重(zhong)新更換電化(hua)學反應小的材料或更換零件。
f.材(cai)質不良，易磨損(sun)、拉傷、咬死.排(pai)除方法:更換材(cai)料，進行恰當(dang)的(de)熱處理(li)或表(biao)面處理(li)。
g.油(you)液中(zhong)雜質多(duo).排除方(fang)法:進行(xing)清洗后換(huan)液壓油(you)及濾油(you)器。
④活塞桿(gan)全長(chang)或局部彎曲排除方法：校正活塞桿(gan)；臥(wo)式安裝液壓缸的活塞桿(gan)伸出長(chang)度過長(chang)時應加(jia)支承(cheng)。
⑤缸筒(tong)內孔(kong)與(yu)導向(xiang)套的同軸度(du)不好而引起別(bie)勁現(xian)象(xiang)產生爬行.排除(chu)方法：保(bao)證二(er)者同軸度(du)。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直線性不(bu)良（鼓形、錐度等）.排除方法：鏜磨修復(fu)，然(ran)后根據鏜磨后缸筒的(de)孔(kong)徑(jing)配活塞(sai)或增(zeng)裝O形橡皮(pi)封油環。
⑦活(huo)塞桿(gan)兩端螺(luo)母拼得太緊，使其同軸度不良(liang)。排除方(fang)法：活(huo)塞桿(gan)兩端螺(luo)母不宜拼得太緊，一(yi)般用(yong)手旋緊即可，保證活(huo)塞桿(gan)處于(yu)自然狀態。
